Zobacz Ironwulf.net 6: En Route - Polska, Podróże, Fotografia

Happy Mother's Day do wszystkich matek out there! Moja mama nie świętować z nami, ponieważ ona się do obozu w Kościele Zambales z VAT. Dobre dla niej, będziemy świętować, kiedy tylko otrzyma z powrotem. Anyways, nigdy nie wiedział, że inscenizacja wystawiona może być całkiem sporo pracy, ale był wielkim doświadczeniem dla mnie jako dobrze. Ponieważ byłem zaabsorbowany w zeszłym tygodniu na organizowanie i koordynowanie nigdy nie znaleziono wiele czasu, aby zrobić post. Do teraz, I'll podzielają ten artykuł napisałem dla Tulay, chińskim-Filipino piętnastu Digest. Ten digest jak napisał hasłem "Most zrozumienia między dwoma kulturami, tolerancji pomost między wieku".

Chyba moja historia poszukiwań śródlądowych Chiny pasuje płyny dąży do poznania i odnalezieniu linii chińskich Filipinos i zrozumienia między dwiema kulturami. Oprócz tego, w miejscach Zostałem nie jest typowe miejsca, że nawet wspólne Chiński-Filipino byłoby zbadać.

Na to pozwalają mi dzielić tym ostatnim artykule opublikowanym 22 kwietnia 2008 r. powiedział digest. Jakoś, it's like podsumowanie mojej podróży do Chin i co więcej można się spodziewać z tej strony. To było skomplikowane piśmie tym, starając się jak najwięcej szczegółów skompresować jak mogę w mniej niż 1500 słów. Ogromne podziękowania należą się Oggie korekta do tego artykułu i Stary Targ prostytutka Ivan Mandy za możliwość zapisu i edycji tego projektu. W artykule poniżej:

Pinoy Backpacker podróży przez Chiny śródlądowych
przez Ferdinanda Decena

I found myself utkniesz w środku trzech miejsc ławce na twardym siedzeniu części pociągu. Jest to 14-godzinna jazda z Hunan do Guangzhou, a ja jestem jedynym Filipino, obcokrajowcem, że dla sprawy.

Obok mnie obok okna, chińskiego dzieciak powiedział "Przepraszam" w języku angielskim, ale w bardzo ciężkich Chiński akcent. On osiągnął przekąski dla niektórych z jego torbie składowane w napowietrznych przedziału. Przez chwilę miałem nadzieję porozmawiać z kimś w pociągu więc pytanie, czy mówił po angielsku. On uśmiechnął i gestured z jego kciuk i palcem wskazującym razem, mówiąc: "Bardzo niewiele," z wielkim wysiłkiem. I uśmiechnęła się z powrotem i nodded w zamian. I wskazał lokalizację na mapie z tyłu magazynu byłem czytania.

"Ja jestem z Filipin", mówiłem, co moim seatmates wydawała się zrozumieć: one natychmiast pęknięcie na ich Chiński rozmowę. Zaznaczył Guangzhou na mapie i tak powiedział "Idę tam również. I'll be going home stamtąd ".

Po ekscytacji z tego mały czat umarł w dół, I glanced przechodzącej przez dekoracje ramy okna. Zauważyłem świetle został szybko zgasły w horyzont. W pociągu, rozmowy w chińskich wypełnić ściany, ale tylko przeszedł przez moje uszy jak pociąg będzie poprzez tunel.

I wziął się mój notatnik moleskine i rozpoczął jotting ustanawiające niektóre notatki i wydatki związane z mojej podróży jak zwykle zrobić. Mam beein w Chinach 10 dni i już następnego dnia będzie już był mój ostatni dzień. I z powrotem poprzez odwrócenie niektórych stron i poddane zapamiętania chwile z podróży.

Backpacking poprzez śródlądowych Chin został dość doświadczenia. Było wiele nieoczekiwanych meandry i skręca wzdłuż drogi, ale kulturę, zabytki, kolorów i dekoracje nigdy nie amaze.

Szok kulturowy. Moje pierwsze kilka dni nie było bez kłopotów. Czasami miałem do czynienia z niektórych porażeniami spurts kultury wzdłuż drogi: bardzo trwałe touts się, że masz wokół, niektóre chińskie chamski, plucia powszechne nawet w transporcie publicznym, a zwłaszcza drzwi w toaletach kucać mniej publicznych pomieszczeniach.

W odróżnieniu od niektórych miastach wybrzeża, w Chinach, masz również się z bariery językowej, ponieważ prawie nikt nie mówi po angielsku w tych częściach. I miał polegać na mój przyjaciel, który również Filipino ale chińskiego rodowodu. Tak, jego chiński mandaryński jest daleki od doskonałości, ale wystarczająco dobre, aby rozmawiać z mieszkańcami i przeczytać tutaj pewne oznaki.

Wprowadzenie tych ostatnich drobnych przeszkód i używane do uzyskiwania niektórych chińskich idiosyncrasies natomiast zbliża je z otwartym umysłem, I found myself korzystających mój wyjazd coraz więcej. Poza tym, to te różnice kulturowe, które dodać kolor podróży.

Z Guangzhou do Chongqing. Likwidacja drogach miasta i mglistym Skyline z miasta Chongqing był nasz pierwszy przystanek w południowo-zachodniej Chin po odlatujących Guangzhou. Enroute do innego miasta, udało nam się zobaczyć kilka zabytków, natomiast nie.

Odwiedziliśmy w Dazu Rock Rzeźby w sennym miasteczku Dazu County, 167 km na wschód od Chongqing. Jest wymieniony jako Organizacja Narodów Zjednoczonych ds. Oświaty Nauki i Kultury. Z najlepiej zachowanych z partii jest w Baodingshan. W kształcie litery U Cliffside z górskich może poszczycić AD 1174-1252 w. rzeźby, która wygląda jak gigantyczne pop-up książeczce wyryte w kamieniu.

Powrót do głównego miasta handlowego strefy, byłem mesmerized przez neon świeci i miga ekran reklam w mieście's Time Square. To ich główne strefy, gdzie wiele lokalnych turystów stada i podziwiać Pomnik Wyzwolenia Ludu.

Innym nie-do-nieodebranych rzeczą jest ich specjalność kuchni, w zaparowanej Hotpot Chongqing, który jest idealny na zimno atmosferę tego miejsca. To był mój pierwszy raz do smaku pieprz silnym Sichuan, które numbed mojej szczęki chwilę; całego posiłku był wielki.

Począwszy Chengdu i Leshan. Przewodniki nie zawsze są wiarygodne, że tutaj.

Podróż do naszego następnego miejsca, Leshan miasta w prowincji Sichuan, został zostały czterech godzinach jazda autobusem zgodnie z Lonely Planet Chiny.

Jako podróżnik dla Avid kiedyś, Ja zawsze niespodziewanych oczekiwać, że w podróży i dostosowuje odpowiednio. Leshan Miasto jest siedzibą dwóch więcej na liście światowego dziedzictwa UNESCO, Giant Buddy w Leshan i scenicznego Emeishan. Do 233 stóp, Giant Buddy w Leshan jest rzeźbione z urwiska i jest rzeźba Buddy najwyższych na świecie.

Emeishan, który stoi na 3099m npm, jest jednym z czterech świętych gór Chin. Jest on również do tej pory jeden z najbardziej malownicze góry Zostałem do.

Góra wspiął się na ogół w ciągu dwóch dni do trzech dni, w tym na liczne świątynie przestaje wzdłuż szlaku. Ewentualnie istnieje autobus, który może zająć do wyższych stanowiskach i jazda kolejką linową na szczyt.

Zrobiliśmy tego ostatniego i konkurowały z flagą-toting lokalnych turystów chińskich tam. To był również pierwszy raz widziałam śnieg. To był świetny wzrok, ale nie było zabawne, że kiedy zacząłem na niej poślizgu.

Naszym następnym przystankiem było miasto Chengdu, Sichuan's Capital. Może to być jeden z najbardziej uroczych i miast złagodzone Zostałem do.

A na spacery People's Park zapewni Ci spojrzenie w okre-back Chiński życia tutaj.

Spędzać wolny czas w jednej z licznych domach i herbaty po prostu cieszyć się leniwe popołudnia.

Innego doświadczenia nie-do-nieodebranych je mapo Tofu w Tian Fu Plaza Plaza restauracji, że wynalazł reputedly tym płomienny anteny.

Pobliskie atrakcje obejmują innym miejscu Światowego Dziedzictwa UNESCO, starożytnej inżynierii cud Dujiangyen, A 2500-letni system nawadniania, zapory, które nie jest tama. I oczywiście, wizytę w tych adorable Pandas, narodowego skarbu Chin, na ich hodowli i ośrodków badawczych kaps. tym etapie podróży.

UNEXPECTED objazd. Chyba jeden z głównych rozczarowanie z tego rejsu nie było co do Jiuzhaigou. Było zostały atrakcja wycieczki.

Punktem środkowym całej naszej podróży przez góry, ale zostały zatrzymane w lokalnej policji kontrolnego. My zostali poproszeni o opuszczenie autobusu i wrócić do miasta. Ze względu na problemy polityczne w Tybecie, cudzoziemców nie pozwolono przejść. Policji oddał z powrotem pieniądze wydaliśmy i oznaczona następny autobus wraca do miasta. Widząc undercurrents niepokoju, Pragnąłem byłem w domu w tym czasie.

Powrót do rzeczywistości, że Chiny na zachód została zamknięta do nas, zdecydowaliśmy się zamiast iść na wschód. I spadł mój lot z Chengdu i zrobiliśmy pociągiem zamiast do Tongren, Guizhou.

Mój pierwszy pociąg jazda tutaj na twarde siedzenie jest kolejnym doświadczeniem do zapamiętania. Dawni pasażerów pokazała mi kawałek lokalnego życia od ludzi w pociągu. Oni naprawdę nie zamknie światło na pokładzie w nocy. Większość ludzi przeszły czas karty do gry squasha, natomiast nibbling nasion. W międzyczasie, granny gets wygodne, usuwa buty i skarpetki, i opiera się urodziła jej nogi na puste miejsce obok mnie.

TONGREN z powrotem do kanton. Od Tongren my przeniósł się do Fenghuang, gdzie bardzo uroczym, historycznym Riverside wsi można znaleźć. Od Fenghuang, to jedna jazda autobusem do Zhangjiajie w Hunan. Leśnych parku daje innym naturalnych UNESCO World Heritage site: w Wulingyuan Scenic i historycznym obszarze. Jest domem dla Chin Ancient Fantastyczne nieba setki krasowych filarów dotarcia do nieba. Również w tym obszarze jest kolejną atrakcją nowo opracowane, w Tianmenshan, punktem wyjścia do scenicznego jazda na pokładzie Asia's Longest kolejka linowa na szczycie górskim.

Od Zhangjiajie, Hunan, brałem tego na noc do pociągu do połowów Guangzhou lot z powrotem do Manili. I w lewo moim przyjacielem w Hunan, ponieważ miał jeszcze co najmniej przez tydzień na zbadanie innych części Chin. I envied go do tego, ale musiałem wrócić. Patrząc wstecz na wszystkich tych, czułem się zadziwiająco zadowoleni z całej wycieczki.

Posiadanie odwiedził pięć województw, czterech miejscach UNESCO, wykonanych szereg autobus transfery, podjął dwie przejazdy pociągów w całej prowincji, próbą lokalnej kuchni i pozostał na bardzo dobre zakwaterowanie. Wszystko to tylko P30, 000 - jeden z moich najlepszych wycieczek budżetu wieki.

I zamknięte moim notebooku i umieścić go wewnątrz moją torbę i zaczął rozstrzygać wygodnie na moje miejsce. Zamknąłem oczy i pamiętać w czasie, kiedy miałem sen zwiedzania Chin.

I jeszcze zrobić.

Tagi: art, Chiny, Media, Tulay